Πέμπτη 2 Απριλίου 2026

Ανοίγει ο δρόμος για να χτιστούν περιοχές Natura

 Δυνατότητα πολεοδόμησης εκτάσεων δίπλα σε πόλεις ή χωριά

Tο υπουργείο Περιβάλλοντος επαναφέρει ή συνεχίζει να παρατείνει τη δυνατότητα νομιμοποίησης κάθε είδους παράνομων κατασκευών σε δάση, όπως κτηνοτροφικές μονάδες, εκκλησίες και μοναστήρια, χιονοδρομικά κέντρα, ορειβατικά καταφύγια, ξενοδοχεία και κάμπινγκ. [ΑΠΕ]

Τη δυνατότητα πολεοδόμησης τμημάτων περιοχών Natura, οι οποίες βρίσκονται δίπλα στα όρια πόλεων ή χωριών, προβλέπει σχέδιο νόμου του υπουργείου Περιβάλλοντος, που δόθηκε σε δημόσια διαβούλευση. Η δυνατότητα θα δίνεται σε περιοχές όπου πρέπει οπωσδήποτε να επεκταθεί το σχέδιο πόλης και η περιοχή Natura ήταν «εμπόδιο». Με άλλες ρυθμίσεις το υπουργείο επαναφέρει ή συνεχίζει να παρατείνει τη δυνατότητα νομιμοποίησης κάθε είδους παράνομων κατασκευών σε δάση, όπως κτηνοτροφικές μονάδες, εκκλησίες και μοναστήρια, χιονοδρομικά κέντρα, ορειβατικά καταφύγια, ξενοδοχεία και κάμπινγκ. Επίσης προχωρεί σε νομοθετική ρύθμιση ειδικά για να μπορέσει να χτιστεί ένα παρεκκλήσι σε μοναστήρι στον Υμηττό.

Οι επίμαχες ρυθμίσεις περιλαμβάνονται σε σχέδιο νόμου με τίτλο «Εκσυγχρονισμός της νομοθεσίας για τη χρήση και την παραγωγή Ενέργειας από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας», που αναρτήθηκε χθες σε διαβούλευση για δύο εβδομάδες στο opengov.gr. Πιο συγκεκριμένα:

– Η νομοθεσία έχει εδώ και πολλά χρόνια προβλέψει ότι οι περιοχές Natura 2000 όταν οριοθετούνται θα πρέπει να χωρίζονται σε τέσσερις ζώνες, ανάλογα με τη σημασία τους: από τη ζώνη απόλυτης προστασίας, τον πυρήνα δηλαδή της προστατευόμενης περιοχής, έως την περιφερειακή ζώνη («ζώνη βιώσιμης διαχείρισης φυσικών πόρων») στην οποία επιτρέπονται πολλές ανθρώπινες χρήσεις. Τώρα το υπουργείο Περιβάλλοντος αποφάσισε να επιτρέψει και την πολεοδόμηση (δηλαδή την οικοπεδοποίηση και το χτίσιμο) τμημάτων των ζωνών αυτών, εφόσον βρίσκονται σε επαφή με περιοχές εντός σχεδίου ή ορίων οικισμού (το όριο πόλεων ή χωριών). Η επέκταση του σχεδίου θα προβλέπεται και θα τεκμηριώνεται από το τοπικό ή ειδικό πολεοδομικό σχέδιο υπό κάποιες προϋποθέσεις: για παράδειγμα, να είναι… «συμβατή» με τη μελέτη που εκπονείται για την προστατευόμενη περιοχή (Ειδικές Περιβαλλοντικές Μελέτες) και να μην ξεπερνάει το 20% της ζώνης.

– Τη ρύθμιση είχε προαναγγείλει πέρυσι το ΥΠΕΝ σε εκδήλωση για την πορεία εκπόνησης των Ειδικών Περιβαλλοντικών Μελετών. Ως χαρακτηριστικά παραδείγματα είχαν αναφερθεί οι επτά οικισμοί γύρω από την πόλη των Ιωαννίνων (Ανατολή, Κατσικάς, Καρδαμίτσια, Ελεούσα, Εξοχή, Πεδινή, Σταυράκια) που περιβάλλονται από προστατευόμενη περιοχή. Και αντίστοιχα η ευρύτερη περιοχή του Τυρνάβου Λάρισας, όπου βρίσκονται τα χωριά Φάλαγγα, Φάρσαλα, Παλαμάς και Νίκαια, όλα μέσα σε Natura. Υπενθυμίζεται πάντως ότι μέχρι στιγμής δεν έχει κυρωθεί ούτε μία Ειδική Περιβαλλοντική Μελέτη (ΕΠΜ), έργο που έπρεπε να είχε τελειώσει στα μέσα του 2021.

– Αντιθέτως, μια θετική ρύθμιση είναι ότι επιτρέπονται ρητώς σε όλες τις ζώνες μιας προστατευόμενης περιοχής απλές δραστηριότητες αναψυχής, όπως το κολύμπι, η πεζοπορία και η ορειβασία, εκτός κι αν ρητώς απαγορεύονται για κάποιον λόγο. Η ρύθμιση είναι θετική γιατί, όπως προέκυψε κατά την εκπόνηση των ΕΠΜ, στις ζώνες απολύτου προστασίας δεν προβλέπονταν από τον νόμο οι δραστηριότητες αυτές και τυπικά θα ήταν παράνομες.

– Ο νόμος 4280 που θεσπίστηκε το 2014 (επί της προηγούμενης θητείας του σημερινού υφυπουργού Περιβάλλοντος Νίκου Ταγαρά στο ίδιο υπουργείο, στην κυβέρνηση Αντώνη Σαμαρά) έμεινε γνωστός ως «αντιδασικός» από το πλήθος των αντιπεριβαλλοντικών διατάξεων που περιείχε. Σήμερα το ΥΠΕΝ επαναφέρει ή παρατείνει έως το τέλος του 2027 πολλές διατάξεις από τον ν. 4280, για τη νομιμοποίηση παράνομων δραστηριοτήτων σε δάση. Ανάμεσα σε αυτές η κατασκευή κάθε είδους κτηνοτροφικών εγκαταστάσεων, ναών, μετοχίων, μονών, παρεκκλησίων και προσκυνημάτων, χιονοδρομικών κέντρων με τις εγκαταστάσεις τους, έργων που εξυπηρετούν ανάγκες ύδρευσης, αθλητικών εγκαταστάσεων δήμων, κατασκηνώσεων, ορειβατικών καταφυγίων, τουριστικών εγκαταστάσεων που κατασκεύασαν ο ΕΟΤ ή η ΕΤΑΔ ή… ιδιώτες στους οποίους είχε παραχωρηθεί δικαίωμα τουριστικής αξιοποίησης. Επίσης επαναφέρεται η δυνατότητα των δήμων να νομιμοποιήσουν παράνομες κατασκευές σε πάρκα και άλση.

– Στον Υμηττό έχει ανασταλεί η έκδοση νέων οικοδομικών αδειών από το 2017, με σκοπό να αναθεωρηθεί το προεδρικό διάταγμα για την προστασία του. Η υπόθεση εξακολουθεί να αγνοείται, ωστόσο μέσα στα χρόνια το ΥΠΕΝ θέσπισε κάποιες εξαιρέσεις από την αναστολή δόμησης για σχολεία και αθλητικούς χώρους των γύρω δήμων. Τώρα προσθέτει και την ανέγερση παρεκκλησίου στον περιβάλλοντα χώρο της Μονής Αγίου Ιωάννου Θεολόγου, θέμα προφανώς ιδιαίτερης σημασίας, αφού προωθείται μέσω νόμου.

– Παρατείνεται για δεύτερη φορά η προθεσμία αίτησης επανέκδοσης αδειών με κίνητρα ΝΟΚ που «νομιμοποιούνται» μέσω περιβαλλοντικού ισοζυγίου, έως το τέλος του 2026.

– Επιτρέπεται η ανέγερση από τον Δήμο Πάτμου κτιρίου πολυχώρου στην περιοχή Σκάλα.

 

Σπούδασε Επικοινωνία και ΜΜΕ στο Πανεπιστήμιο Αθηνών και έκανε μεταπτυχιακό στην Πολεοδομία-Χωροταξία στο ΕΜΠ. Εργάζεται στην Καθημερινή από το 1999, τα πρώτα επτά χρόνια ως ελεύθερος συντάκτης και από το 2004 ως συντάκτης για περιβαλλοντικά και πολεοδομικά θέματα, καθώς και δημόσια έργα.  

kathimerini.gr 

Σάββατο 28 Μαρτίου 2026

ΨΗΦΙΣΜΑ - ΑΙΤΗΜΑ: Προς τον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων

Σε συνέχεια της δράσης της Επιτροπής ΦΟΡΕΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΟΙΚΩΝ ΑΓΙΑΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΥΜΗΤΤΟ, ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΕΛΕΥΘΕΡΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ, παρατίθενται:

  1. Διατύπωση του εγγράφου που θα αποσταλεί στον Υπουργό και όπου αλλού αναφέρεται, μαζί με αντίγραφα των επιστολών όλων των φορέων.
  2. Πρόθεση πρωτοκόλλησης στο Υπουργείο και επιδίωξη συναντησης αντιπροσωπείας με την Γραμματεία του Υπουργού.

Προς
τον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων

Κοινοποίηση:
Πολιτικά Κόμματα, Περιφέρεια Αττικής, Παρατάξεις Περιφερειακού Συμβουλίου, ΣΠΑΥ, Δασαρχείο Πεντέλης, Διεύθυνση Δασών, Δήμος και Δημοτικό Συμβούλιο Αγίας Παρασκευής, Μέσα Ενημέρωσης.

Συνημμένα:
Τα ψηφίσματα των 24 Φορέων, οι αποφάσεις 19/2023 και 41/2025 του Δημοτικού Συμβουλίου Αγίας Παρασκευής, η απόφαση 8/2026 του ΔΣ του ΣΠΑΥ.

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΦΟΡΕΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΟΙΚΩΝ ΑΓΙΑΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΥΜΗΤΤΟ,
ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΕΛΕΥΘΕΡΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ

24 Φορείς της Πόλης της Αγίας Παρασκευής συνυπογράφουν το ψήφισμα - αίτημα:
1. Σύλλογος Κατοίκων Τσακού
2. Εξωραϊστικός Σύλλογος Άγιος Ιωάννης
3. Περιβαλλοντικός Πολιτιστικός Σύλλογος Κοντοπεύκου – Παραδείσου – Πευκακίων
4. Εξωραϊστικός Σύλλογος Πευκακίων Η ΑΝΑΓΈΝΝΗΣΗ
5. Ένωση Συλλόγων Γονέων Αγίας Παρασκευής
6. Σύλλογος Γονέων Παιδικών Σταθμών
7. Σωματείο Εργαζομένων Δήμου Αγίας Παρασκευής ΣΕΔΑΠ
8. ΕΝΕΒΑΠ (Ένωση Επαγγελματιών)
9. Σύλλογος Εκπαιδευτικών Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης ΠΕΡΙΚΛΗΣ
10. Σύλλογος Εκπαιδευτικών Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Α-Γ ΕΛΜΕ
11. Παραρτήμα στα Βόρεια του Σωματείου Εργαζομένων στις Τηλεπικοινωνίες ΣΕΤΗΠ
12. Σωματείο Συνταξιούχων ΙΚΑ
13. Σύλλογος Πολιτικών Συνταξιούχων
14. Σύλλογος Ζωοφίλων
15. Δίκτυο Αλληλεγγύης Αγίας Παρασκευής
16. Πολιτιστικός - Φιλανθρωπικός Σύλλογος ''Η Αλληλεγγύη για Όλους''
17. Σύνδεσμος Εφέδρων Αξιωματικών Ανατολικής Αττικής
18. Επιτροπή Κατοίκων για την προστασία του Λόφου Τσακού
19. Συλλογικότητα Στέκι Αναξαγόρα
20. Ανοιχτή Συνέλευση Κατοίκων Αγίας Παρασκευής
21. Δημοκρατικός Γυναικείος Σύλλογος, μέλος της ΟΓΕ
22. Επιτροπή Ειρήνης Αγίας Παρασκευής – Χολαργού
23. ΕΣΥΝ (Εθνικό Συμβούλιο κατά των Ναρκωτικών) Βόρειου Τομέα
24. Ομάδα πεζοπορίας Συλλόγου Κατοίκων Τσακού.

ΨΗΦΙΣΜΑ - ΑΙΤΗΜΑ

Η ΑΓΙΑ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ παραμένει αποκλεισμένη από τον ‘’φυσικό της κήπο’’ τον Υμηττό. Διαχρονικά παραχωρήθηκε το σύνολο του μετώπου του δάσους σε Αμερικανικό Κολλέγιο, ΕΚΕΦΕ Δημόκριτο, Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης, στρατιωτικές εγκαταστάσεις (ΣΔΑΜ, Στρατόπεδο Κυρίτση), Κοιμητήριο. Η Περιφερειακή Υμηττού και οι κόμβοι, υποβάθμισαν ακόμη περισσότερο το Περιβάλλον. Η μόνη είσοδος σε ένα μέτωπο χιλιομέτρων, είναι ο μικρός δρόμος που οδηγεί στο μοναστήρι του Αγίου Ιωάννη του Κυνηγού...
Το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο αναδεικνύει σαν βασικό πρόβλημα της Πόλης μας την πολύ μικρή αναλογία ελεύθερου χώρου και πράσινου ανά κάτοικο.

Και βρισκόμαστε σε μια κρίσιμη χρονική περίοδο όπου:

  • Έχει ξεκινήσει η ανοικοδόμηση και των τελευταίων μονοκατοικιών, αυξάνοντας τον πληθυσμό και περιορίζοντας τον χώρο.
  • Υπάρχει πρόβλεψη στο νέο διάταγμα για τον Υμηττό, που επιτρέπει σε οργανισμούς, εκπαιδευτήρια κλπ την επιπλέον κτιριακή επέκταση κατά 10%.
  • Η Αγία Παρασκευή σε μερικές δεκαετίες, έχει χάσει τον χαρακτήρα της σαν μια πράσινη Πόλη στην πλαγιά του Υμηττού. Η Πόλη μας και οι Κάτοικοι έχουν δικαίωμα να χαίρονται τον Υμηττό!

Είναι πάνδημο το αίτημά μας:

Το σύνολο της έκτασης του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης, εξαιρουμένων των κτιριακών εγκαταστάσεων (χωρίς καμιά επέκταση) να αποδοθεί στην Πόλη και τους κατοίκους της, αποκλειστικά σαν πράσινος ελεύθερος χώρος αναψυχής. Είναι η μοναδική λύση ανάσας για την Αγία Παρασκευή, δεν έχει οικονομικό κόστος, οι Υπηρεσίας του Υπουργείου θα λειτουργούν απρόσκοπτα.


Επιπλέον:
Στην συνεδρίαση του ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ στις 7 Ιουνίου 2023 συζητήθηκε και πάρθηκε ομόφωνη απόφαση στήριξης του ψηφίσματος. (Αρ. απόφασης 19/23).
Στην συνεδρίαση του ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ στις 23 Δεκεμβρίου 2025 στην εισήγηση του θέματος ‘’Συζήτηση και λήψη απόφασης για την πάγια διεκδίκηση του Δήμου Αγίας Παρασκευής που αφορά την παραχώρηση εκτάσεων του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων’’, περιλήφθηκε η παράγραφος:

Το Δημοτικό Συμβούλιο ‘’Κάνει δεκτό το ψήφισμα Συλλόγων όπως αυτό κατατέθηκε ηλεκτρονικά εκ μέρους τους στις 19/11/2025 από την Επιτροπή Φορέων και Κατοίκων για τον Υμηττό, το περιβάλλον και τους ελεύθερους χώρους’’. Η εισήγηση υπερψηφίστηκε από την πλειοψηφία του Σώματος. (Αρ. απόφασης 41/25)

Ο ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΥΜΗΤΤΟΥ (ΣΠΑΥ) στην συνεδρίασή του στις 20/2/2026, συζήτησε την πρότασή μας και αναφέρει στην απόφασή του:

Εκφράζει την υποστήριξή του επί του ζητήματος, χωρίς να υπεισέρχεται σε θέματα παραχώρησης, ή ιδιοκτησίας τα οποία δεν εμπίπτουν στις αρμοδιότητές του.’’(Αρ. απόφασης 8/26).


Αντιπροσωπεία τη Επιτροπής συναντήθηκε με την Αντιπεριφερειάρχη Βορείου Τομέα κ. Μαργαρίτα Βέρσου και Στελέχη των Υπηρεσιών.
Αντιπροσωπεία τη Επιτροπής συναντήθηκε με τον Προιστάμενο Δασαρχείου Πεντέλης κ. Θεόδωρο Κολοβό.

Τρίτη 17 Μαρτίου 2026

Σήραγγα του Υμηττού: Εξαγγέλθηκε το 1979 από τον Κωνσταντίνο Καραμανλή

Εάν υπάρχει ένα έργο που μοιάζει με το… γεφύρι της Αρτας στην Αττική, αυτό θα μπορούσε να είναι η κατασκευή της Σήραγγας Ηλιούπολης ή τούνελ Υμηττού. Το μεγαλεπήβολο έργο που εξαγγέλθηκε από το 1979 από τον Κωνσταντίνο Καραμανλή αποδεικνύεται πως έβλεπε πολύ μπροστά, καθώς σήμερα προβάλλει ως μία από τις λύσεις που θα δώσουν ανάσα στο κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αθήνας. Το έργο εξαγγέλθηκε, σταμάτησε, ξαναξεκίνησε, έγιναν τρύπες στο βουνό που… έμειναν τρύπες, ξαναπάγωσε και τώρα ζωντανεύει ξανά. Εστω και καθυστερημένα και με κάποιες αντιδράσεις, το… στοιχειωμένο τούνελ υπόσχεται να σβήσει ένα 20λεπτο από το μποτιλιάρισμα της πρωτεύουσας και να κάνει τη διαδρομή Μεσογείων – Ελληνικό να διαρκεί μόλις ένα 10λεπτο.

Θα ολοκληρωθεί τελικά το έργο που από κάποιους χαρακτηρίζεται το σημαντικότερο οδικό έργο της Αττικής; Οσοι αμφιβάλλουν έχουν τα… δίκια τους. Γιατί κοντά μισός αιώνας για 4 χιλιόμετρα δεν είναι και μικρό διάστημα για ένα έργο, όσο σημαντικό και αν είναι αυτό… Τη σημασία του, πάντως, φαίνεται πως έχουν κατανοήσει οι δήμοι Ηλιούπολης, Βύρωνα και Ελληνικού-Αργυρούπολης, οι οποίοι έχουν συλλέξει υπογραφές χιλιάδων πολιτών που ζητούν να ολοκληρωθεί το έργο και απειλούν με κινητοποιήσεις αν το έργο (ξανα)μπει στις ελληνικές καλένδες.

Ενα έργο που εδώ και χρόνια επανέρχεται στη δημόσια συζήτηση ως υπόσχεση για την ανακούφιση του κυκλοφοριακού φόρτου στην Αττική φαίνεται πλέον να περνά σε πιο ώριμη φάση. Η Σήραγγα Ηλιούπολης, το υπόγειο οδικό πέρασμα που σχεδιάζεται να συνδέσει τη Δυτική Περιφερειακή Υμηττού με τη λεωφόρο Βουλιαγμένης, επανέρχεται δυναμικά στο προσκήνιο. Αλλωστε και ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης έχει αναφέρει με σαφήνεια στη Βουλή ότι «η ολοκλήρωση της σήραγγας Ηλιούπολης προχωρά». Ετσι, έρχεται να δώσει νέο πολιτικό και τεχνικό βάρος σε ένα σχέδιο που για μεγάλο διάστημα αντιμετωπιζόταν με επιφυλάξεις, κυρίως λόγω της πολυπλοκότητας και του μεγάλου αποτυπώματός του στον χάρτη των μεταφορών της πρωτεύουσας.

Πρόκειται για την κατασκευή ενός τούνελ μήκους περίπου 3 χιλιομέτρων, η οποία θα διαθέτει τρεις λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση. Η σήραγγα δεν θα έχει ενδιάμεσες εξόδους και θα ξεκινά να κατεβαίνει υπόγεια κοντά στη λεωφόρο Κατεχάκη, καταλήγοντας σε κόμβο της λεωφόρου Βουλιαγμένης. Ουσιαστικά μιλάμε για επέκταση της Αττικής οδού και ειδικότερα της Δυτικής Περιφερειακής Υμηττού προς την περιοχή του Ελληνικού. Στο πλαίσιο της συνολικής αυτής αναμόρφωσης, προβλέπεται επίσης η δημιουργία ανισόπεδων κόμβων στη λεωφόρο Βουλιαγμένης. Οι παρεμβάσεις αυτές αναμένεται να βελτιώσουν τη ροή της κυκλοφορίας, περιορίζοντας την ανάγκη για φωτεινούς σηματοδότες που σήμερα προκαλούν συχνές καθυστερήσεις.

Η σημασία του έργου δεν περιορίζεται μόνο στο τεχνικό του μέγεθος. Πρόκειται για μια παρέμβαση που, εφόσον υλοποιηθεί όπως έχει σχεδιαστεί, μπορεί να αλλάξει ουσιαστικά τον τρόπο με τον οποίο πραγματοποιούνται οι μετακινήσεις από τα βόρεια και κεντρικά σημεία της Αθήνας προς τα νότια προάστια και το παραλιακό μέτωπο. Στην καρδιά του σχεδιασμού βρίσκεται μια υπόγεια σήραγγα μήκους περίπου 3 χιλιομέτρων, η οποία θα λειτουργεί ως κλειστός άξονας ταχείας διέλευσης, χωρίς ενδιάμεσες εξόδους. Με τρεις λωρίδες ανά ρεύμα κυκλοφορίας, το έργο φιλοδοξεί να δημιουργήσει έναν νέο, άμεσο διάδρομο κίνησης, ικανό να απορροφήσει σημαντικό μέρος της πίεσης που σήμερα δέχονται κεντρικές λεωφόροι και διασταυρώσεις.

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η σήραγγα θα ξεκινά από την περιοχή της Κατεχάκη, θα διασχίζει υπόγεια τον όγκο του Υμηττού και θα καταλήγει στη λεωφόρο Βουλιαγμένης μέσω νέου κόμβου.

Εξοικονόμηση χρόνου

Ουσιαστικά θα πρόκειται για μια νέα οδική αρτηρία που θα επιτρέπει στους οδηγούς να παρακάμπτουν ένα μεγάλο μέρος της αστικής συμφόρησης, ακολουθώντας μια πιο σύντομη και σταθερή διαδρομή. Για χιλιάδες καθημερινούς χρήστες του οδικού δικτύου αυτό μεταφράζεται σε αισθητή εξοικονόμηση χρόνου και σε πιο προβλέψιμες μετακινήσεις, ειδικά τις ώρες αιχμής, όταν η κυκλοφορία στους βασικούς άξονες της νότιας Αθήνας γίνεται ιδιαίτερα επιβαρυμένη.

Η διαφορά αποτυπώνεται ξεκάθαρα και στον εκτιμώμενο χρόνο διαδρομής. Σήμερα, η μετάβαση από την Κατεχάκη προς το Ελληνικό μπορεί να απαιτήσει από 25 έως και 30 λεπτά, ανάλογα με την πυκνότητα της κυκλοφορίας. Με τη νέα σύνδεση ο στόχος είναι η ίδια διαδρομή να πραγματοποιείται σε λιγότερο από 10 λεπτά. Αυτή η μείωση, που αγγίζει ή και ξεπερνά το 70%, αναδεικνύει γιατί η Σήραγγα Ηλιούπολης περιγράφεται ως ένα από τα πιο κρίσιμα έργα υποδομής για το Λεκανοπέδιο. Δεν αφορά μόνο την άνεση του οδηγού, αλλά τη συνολική λειτουργικότητα του αστικού ιστού, την καλύτερη σύνδεση διαφορετικών περιοχών και την αποφόρτιση δρόμων που σήμερα λειτουργούν στα όριά τους. Παράλληλα, το έργο συνδέεται άμεσα με τη γενικότερη επέκταση της Αττικής οδού προς το Ελληνικό και την παραλιακή ζώνη. Η Δυτική Περιφερειακή Υμηττού αποκτά, μέσω της σχεδιαζόμενης σήραγγας, συνέχεια προς ένα τμήμα της Αττικής που αναμένεται να γνωρίσει ακόμη μεγαλύτερη ανάπτυξη τα επόμενα χρόνια. Ιδιαίτερο βάρος έχει σε αυτό το πλαίσιο και η σχέση του έργου με την επένδυση στο The Ellinikon, η οποία μετασχηματίζει ήδη το νότιο παραλιακό μέτωπο και αναμένεται να αυξήσει σημαντικά τις μετακινήσεις κατοίκων, εργαζομένων και επισκεπτών προς την ευρύτερη περιοχή. Η νέα υπόγεια σύνδεση αντιμετωπίζεται, επομένως, όχι μόνο ως λύση στα σημερινά προβλήματα, αλλά και ως εργαλείο προσαρμογής της πρωτεύουσας στις αυξημένες ανάγκες του μέλλοντος.

Στο ίδιο πλέγμα παρεμβάσεων εντάσσεται και η αναβάθμιση της λεωφόρου Βουλιαγμένης, όπου προβλέπεται η δημιουργία νέων ανισόπεδων κόμβων. Ο στόχος είναι η σταδιακή κατάργηση φωτεινών σηματοδοτών σε επιλεγμένα σημεία ώστε ο άξονας να αποκτήσει χαρακτηριστικά ημι-αυτοκινητοδρόμου, με πιο ομαλή και αδιάλειπτη ροή κυκλοφορίας. Μια τέτοια εξέλιξη εκτιμάται ότι θα μειώσει περαιτέρω τις καθυστερήσεις, ιδίως σε περιοχές όπως η Ηλιούπολη και η Αργυρούπολη, οι οποίες σήμερα υφίστανται έντονα τις συνέπειες της διέλευσης μεγάλου όγκου οχημάτων.

Η Σήραγγα Ηλιούπολης, επομένως, δεν παρουσιάζεται απλώς ως ένα μεμονωμένο τεχνικό έργο, αλλά ως κομβικό στοιχείο μιας ευρύτερης στρατηγικής για την αναδιοργάνωση των οδικών μεταφορών στην Αθήνα. Η απευθείας σύνδεση βορρά και νότου, η σημαντική μείωση του χρόνου μετακίνησης, η υποστήριξη μεγάλων αστικών αναπτύξεων και η αναβάθμιση βασικών λεωφόρων συνθέτουν μια εικόνα με ισχυρό αναπτυξιακό και λειτουργικό αποτύπωμα. Σε μια πόλη όπου το κυκλοφοριακό παραμένει μία από τις πιο πιεστικές καθημερινές προκλήσεις, η προώθηση ενός τέτοιου έργου δημιουργεί προσδοκίες για ένα διαφορετικό μοντέλο μετακίνησης: πιο γρήγορο, πιο άμεσο και πιο αποδοτικό. Το αν αυτές οι προσδοκίες θα μετατραπούν σύντομα σε απτή πραγματικότητα, θα κριθεί από τον ρυθμό με τον οποίο το έργο θα περάσει από τις εξαγγελίες στην υλοποίηση. Προς το παρόν, πάντως, η επιστροφή της Σήραγγας Ηλιούπολης στο επίκεντρο δείχνει ότι ένα σχέδιο που επί χρόνια έμοιαζε μακρινό διεκδικεί πλέον ουσιαστικά θέση στο μέλλον της Αττικής.

ekriti.gr

Δευτέρα 16 Μαρτίου 2026

Η μάχη του… Πάρκου

Η δημιουργία Κυβερνητικού Πάρκου στην «καρδιά» του Υμηττού, εκεί όπου επί πολλά χρόνια βρίσκεται η ΠΥΡΚΑΛ, έχει προκαλέσει πλήθος αντιδράσεων από κατοίκους και ανθρώπους που δραστηριοποιούνται επαγγελματικά στην περιοχή. Ομάδα κατοίκων και εκπρόσωποι τοπικών φορέων έχουν προσφύγει στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ), εστιάζοντας στο κυκλοφοριακό πρόβλημα που πιστεύουν ότι θα δημιουργηθεί, στην περίπτωση που δεν ληφθούν τα κατάλληλα μέτρα. Επίσης, τάσσονται κατά του «τσιμέντου» διεκδικώντας χώρο πρασίνου, πολιτισμού και αθλητισμού. Η υπόθεση αναμένεται να εκδικαστεί τον Μάρτιο.

Την ίδια στιγμή, η κυβέρνηση δίνει μεγάλο βάρος στην κατασκευή του Κυβερνητικού Πάρκου «Ανδρέας Λεντάκης». Ο διαγωνισμός προχωρά και σύμφωνα με τον προγραμματισμό του Υπερταμείου, έως το καλοκαίρι θα έχει δημοσιευθεί η πρόσκληση για την υποβολή των δεσμευτικών προσφορών από τους ενδιαφερόμενους επενδυτές. Παράλληλα, προχωρά η επικαιροποίηση του πλαισίου του έργου ώστε να είναι σύμφωνο με τις αποφάσεις του ΣτΕ σχετικά με την κατάργηση των μπόνους δόμησης του Νέου Οικοδομικού Κανονισμού (ΝΟΚ).

Κυριακή 15 Μαρτίου 2026

Επιτροπή για τον Υμηττό: Τα οκτώ επόμενα βήματα

Για ένατη φορά από τη σύσταση της, η Επιτροπή Φορέων και Κατοίκων για τον Υμηττό, το Περιβάλλον και τους ελεύθερους χώρους, συνεδρίασε στην αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου Αγίας Παρασκευής. Με ανακοίνωσή της ενημέρωσε για τα όσα συζητήθηκαν στις 9 Μαρτίου, καθώς και σχετικά με επόμενες πρωτοβουλίες.

Αναλυτικά:

«α) Εκτιμήθηκε σαν πολύ καλή η εκδήλωση στις 2 Φλεβάρη, για την συμμετοχή του κόσμου, τις ομιλίες και για τα θέματα που αναδείχτηκαν.

β). Έγινε ενημέρωση για τις επαφές με την Περιφέρεια, (γενική συζήτηση), τον ΣΠΑΥ (συνάντηση με τεχνικό και διοικητικό προσωπικό, αλλά και απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου »εκφράζει την υποστήριξή του επί του ζητήματος»), τους εργαζόμενους στην υπηρεσία, στον διεκδικούμενο χώρο, και το Δασαρχείο.

γ). Εκτιμήθηκε πως παρά τις δηλώσεις του Δημάρχου, πως υπαναχωρεί από το σχέδιο για δρόμο κυκλοφορίας στον Υμηττό, συνεχίζει να υπάρχει ο κίνδυνος σύμφωνα με το σχέδιο για πολεοδόμηση της ΠΕ3. που μας βρίσκει αντίθετους στο σύνολο του.

δ). Επαναδιατυπώσαμε την αντίθεσή μας στην κατασκευή »πράσινου σημείου» και σταθμού διαμετακομιδής αδρανών και ανακυκλώσιμων στην έκταση 21 στρεμμάτων στη Β Ζώνη Υμηττού, ανάμεσα στην Μεσογείων και την Τρικάλων. Η αρχική απόφαση αφορούσε 4-5 στρέμματα με πρόσωπο στη Μεσογείων, για τον χώρο στάθμευσης των αυτοκινήτων της υπηρεσίας καθαριότητας και των γραφείων της. Πόσο μάλλον όταν αυτό επιχειρείται να γίνει κατά παράβαση του Διατάγματος του Υμηττού όσο αφορά στις χρήσεις που επιτρέπονται.

Αποφασίστηκε:
  1. Η κατάθεση ολοκληρωμένου φακέλου στο Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης σε σχέση με τα αιτήματά μας, με κοινοποίηση σε όλα τα κόμματα και αίτημα για συνάντηση με τον Υπουργό.
  2. Αντίστοιχη ενημέρωση του συνόλου των μέσων ενημέρωσης (έντυπος, τηλεοπτικός, ηλεκτρονικός).
  3. Νομική προετοιμασία για τις περαιτέρω κινήσεις μας.
  4. Κατάθεση αναφοράς για την απαράδεκτη, αντιεπιστημονική και αντιπεριβαλλοντική ενέργεια της 30μετρης ζώνης καταστροφής του δάσους κάτω από την γραμμή υψηλής τάσης στον Υμηττό.
  5. Να είμαστε έτοιμοι για παρέμβαση επί τόπου, αν και όταν ξεκινήσει το επόμενο στάδιο του ΑΝΤΙΝΕΡΟ.
  6. Να αναρτήσουμε πανό σε σημεία της Πόλης με τα αιτήματά μας.
  7. Να παρέμβουμε για τα μέτρα πυροπροστασίας του Υμηττού και του Λόφου Τσακού μπροστά στην έναρξη της αντιπυρικής περιόδου.
  8. Να πραγματοποιήσουμε εκδήλωση – πεζοπορία από το Μοναστήρι του Αι Γιάννη του Κυνηγού, μέσα από το μονοπάτι μέχρι την έκταση του Υπουργείου, σε κατάλληλο χρόνο λόγω των ημερών του Πάσχα και των εκδηλώσεων του Μαθητικού 10ήμερου. Να καλεστούν πεζοπορικές ομάδες και Συλλογικότητες από όλους τους Δήμους γύρω από τον Υμηττό. Σε συνεργασία με την Ένωση Συλλόγων Γονέων και τα Σωματεία των Δασκάλων και των Καθηγητών με αντίστοιχη δράση των παιδιών».

amarysia.gr

Σάββατο 14 Μαρτίου 2026

Το βουνό της Αττικής που κάποτε αποκαλούσαν Τρελό

Είναι το κατεξοχήν αθηναϊκό βουνό που αιώνες πίσω, όπως το αντίκρισαν από μακριά οι ναυτικοί περιηγητές, αποφάσισαν να το καταγράψουν στους χάρτες τους ως Mont tres long, δηλαδή το μακρύ βουνό.

«Ο ήλιος βγαίνει απ΄ τον Τρελλό και δύει στο Δαφνί», έλεγε ένα

Για να κρατήσουμε για λίγο το μυστήριο, μπορούμε να αναρωτηθούμε ποιο είναι εκείνο το μακρύ και στενό βουνό που χωρίζει το κέντρο της πόλης από την ανατολή και έτσι ειδυλλιακά όπως κοκκινίζει από το φως του ηλίου έδωσε κάποτε την έμπνευση στον Άγγελο Τερζάκη για τη Μενεξεδένια Πολιτεία.

Μπορούμε, επίσης, με γνώμονα τη γεωγραφία, να σκεφτούμε ποιο είναι το βουνό που υψώνεται σαν όριο (με ψηλότερη κορυφή τον Εύζωνα στα 1.026 μέτρα) ανάμεσα στο λεκανοπέδιο και την πεδιάδα των Μεσογείων, ανάμεσα στην Αθήνα του πνεύματος και του οινοπνεύματος, όπως έλεγαν κάποτε, αντιπαραβάλλοντας τον Παρθενώνα με τη ρετσίνα που έβγαζαν τα αμπέλια στα ανατολικά.

Εάν τίποτα από τα παραπάνω δεν βοηθάει, πάμε στην απάντηση: Τρελός ήταν ο Υμηττός, το κατεξοχήν αθηναϊκό βουνό που κατέχει περίοπτη θέση στο λεκανοπέδιο, με τον όγκο του να εκτείνεται από την Αγία Παρασκευή μέχρι την περιοχή της Βούλας.

Το βουνό αυτό λοιπόν έχει βρεθεί καταχωρημένο σε οθωμανικά έγγραφα του 1801 ως Deli Dağ (=τρελό βουνό), ενώ ο επίσκοπος Ναζιανζού Ιγνάτιος φέρεται να το αποκαλεί τρελοβούνι ακόμη παλιότερα, το 1772. Το ιδιότυπο αυτό παρατσούκλι είχε υιοθετηθεί από τους ντόπιους, που εξαιτίας του Τρελού αποκαλούνταν συχνά και οι ίδιοι παλαβοί.

Από πού προέρχεται το παρατσούκλι Τρελός

Κατά την κλασική αρχαιότητα, όπως έχουν φέρει στο φως οι ανασκαφές αλλά και περιγραφές περιηγητών, ο Υμηττός κατείχε σημαίνουσα θέση για τους Αθηναίους ως κέντρο λατρείας (βλ. το σπήλαιο του Πανός πίσω από τη Μονή Δαφνίου, ο ναός του Απόλλωνα στον λαιμό της Βουλιαγμένης, αλλά και το άγαλμα του Υμηττού Δία είτε οι βωμοί που περιγράφει ο Παυσανίας στα κείμενά του), καθώς όπως κάθε ύψωμα ήταν προσφιλές για δεήσεις σχετικές με τον καιρό και όχι μόνο. Στο ίδιο ύψωμα κοιτούσαν για αιώνες οι Αθηναίοι, προσπαθώντας να προβλέψουν τον καιρό, αλλά λόγω της μορφολογικής του αστάθειας συχνά έπεφταν έξω και κάποιοι υποστηρίζουν ότι γι’ αυτό έμεινε στην καθομιλουμένη σαν τρελός.

Ωστόσο, η εκδοχή αυτή είναι αρκετά αδύναμη. Από την άλλη, οι μελετητές Δημήτριος Καμπούρογλου και Διονύσιος Σουρμελής τάχθηκαν με την άποψη ότι το Τρελός ήταν η μετάφραση του ιταλικού “il matto”, που έχει βρεθεί σε τοπογραφικά σημειώματα της πόλης από την περίοδο της κυριαρχίας της Αθήνας από τους Φλωρεντίνους. Εντούτοις, και αυτό είναι πιθανότατα μεταγενέστερο από την αρχική παράφραση που έκανε τη σύνδεση ανάμεσα στον Υμηττό και το παρατσούκλι Τρελός.

Νεότερες συνδυαστικές έρευνες έχουν καταλήξει στην άποψη ότι η ονομασία Τρελός αποτελεί ελληνοποιημένη μεταφορά του τρόπου που ο Υμηττός είχε καταγράφηκε στους ναυτικούς πορτολάνους, όπου το μεγάλο αθηναϊκό βουνό αναγράφεται ως Mont tres long, που σημαίνει μακρύ βουνό. Οι ναυτικοί περιηγητές, χωρίς φυσικά να γνωρίζουν το όνομα του βουνού, αποφάσισαν να του δώσουν ένα όνομα ανάλογο με αυτό που αντίκριζαν: ένα μακρύ βουνό, το οποίο για να είμαστε ακριβείς φτάνει τα 20 χιλιόμετρα σε μήκος.

Στα χείλη των Αθηναίων που τότε δεν κατείχαν λέξη από γαλλικά, το tres long έγινε με τον καιρό «τρελός».

oneman.gr

Τετάρτη 4 Μαρτίου 2026

«Εκτεταμένες φθορές στο δασικό οδικό δίκτυο του Υμηττού»

Ο πρόεδρος του ΣΠΑΥ έκρουσε «καμπανάκι» ενόψει της νέας αντιπυρικής περιόδου

«Καμπανάκι» έκρουσε ο πρόεδρος του Συνδέσμου Προστασίας – Ανάπτυξης Υμηττού (ΣΠΑΥ) και δήμαρχος Παιανίας Ισίδωρος Μάδης ενόψει της νέας αντιπυρικής περιόδου. Μιλώντας από το βήμα του Συνεδρίου της Κεντρικής Ένωσης Δήμων Ελλάδας (ΚΕΔΕ) με θέμα: «Κλιματική Κρίση & Πολιτική Προστασία», που φιλοξενήθηκε στο Μεσογειακό Εκθεσιακό Κέντρο (MEC) της περιοχής, το διήμερο 27 και 28 Φεβρουαρίου, ο ίδιος απηύθυνε προειδοποίηση για την επιχειρησιακή ετοιμότητα του ορεινού όγκου:

«Μετά τις φετινές καταιγίδες -με τα γνωστά ακραία πλημμυρικά φαινόμενα- πρέπει να προειδοποιήσω ότι σύμφωνα με τις αυτοψίες όλων των Δήμων – μελών μας, αλλά και του επιστημονικού μας προσωπικού το δασικό οδικό δίκτυο στον Υμηττό έχει υποστεί εκτεταμένες φθορές –σε ποσοστό άνω του 70%- γεγονός που δημιουργεί σοβαρό ζήτημα επιχειρησιακής προσβασιμότητας, ειδικά ενόψει της αντιπυρικής περιόδου! Ήδη οι Δήμοι-μέλη και οι συντηρητές μάς μεταφέρουν δυσκολίες διέλευσης», σημείωσε χαρακτηριστικά.

«Σημαντικές καθυστερήσεις»

Σύμφωνα με τον Ισ. Μάδη, «δεν αποτελεί μεν αρμοδιότητα του ΣΠΑΥ η συνολική αποκατάσταση του δικτύου, όμως οφείλουμε να καταγράψουμε και να αναδείξουμε εγκαίρως το πρόβλημα, ώστε να υπάρξει σαφής ανάληψη ευθύνης από τους αρμόδιους φορείς».

«Το ερώτημα είναι ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη εάν το καλοκαίρι τα πυροσβεστικά και υποστηρικτικά οχήματα δεν μπορούν να κινηθούν με ασφάλεια; Τι να τον κάνω τον άρτιο συντονισμό στην καταστολή, όταν ο δασικός δρόμος είναι αδιάβατος;», είπε, προσθέτοντας: «Την ίδια ώρα, μάλιστα, κρίσιμες υποδομές του Υμηττού – πχ παρατηρητήρια, δεξαμενές, – λειτουργούν και συντηρούνται ουσιαστικά με μέριμνα του Συνδέσμου, χωρίς όμως τη σαφή θεσμική κατοχύρωση αρμοδιοτήτων, ενώ ταυτόχρονα αντιμετωπίζουμε και σημαντικές καθυστερήσεις σε εγκρίσεις μελετών και σχέδια προγραμματικών συμβάσεων που εκκρεμούν επί μήνες!»

«Επιπλέον, στο πλαίσιο του νόμου “Ενεργή Μάχη” προβλέπεται η εκπόνηση σχεδίων πρόληψης από τους Δήμους, όμως ο Υμηττός αποτελεί ενιαίο οικοσύστημα. Άρα απαιτείται ολιστικός, διαδημοτικός σχεδιασμός μέσω του θεσμικού του φορέα, του ΣΠΑΥ, με σαφή ανάθεση και αντίστοιχη χρηματοδότηση!», κατέληξε. 

amarysianotia.gr